Укладка вала коленчатого Д50

Рама дизеля в сборе с коленчатым валом поступила в производственные помещения ООО ДизельКомплект для проведения работ.

Производится разборка и демонтаж коленчатого вала из рамы.

Коленчатый вал перемещается в ремонтную зону для очистки, обследования и механической обработки.

Демонтаж валоповоротоного механизма и разъемной шестерни.

Коленчатый вал пройдет дефектоскопию и будет отшлифован на специальном оборудовании.

Будут проведены работы по очистки рамы дизеля, мойка, удаление нагара, масла и грязи.

Рама дизеля после очистки.

Проведение контрольных замеров мест установки коренных подшипников.

Ультразвуковым дефектоскопом проводится диагностика и выявление внутренних микротрещин.

По результатам контрольных замеров будет принято решение о возможности ремонта и использования рамы.

Частичная покраска перед проведением работ.

Рама окрашивается изнутри. Полная внешняя окраска будет выполнена заказчиком после сборки блока дизеля.

Комплект новых коренных вкладышей.

Укладка коренных подшипников в раму дизеля.

Шабером обрабатываются края вкладышей, для того чтобы валом и вкладышем образовался "масляный клин".

Выполнена шлифовка коренных и шатунных шеек вала.

Проведена магнитно-порошковая дефектоскопия и шлифовка коренных и шатунных шеек.

Укладка коленчатого вала производится с соблюдением всех технологических зазоров

Рама дизеля Д50 с уложенным валом коленчатым 1-ПД4А.05.01. Для избежания образования коррозии, шейки закрыты масляной бумагой.

Отправка заказчику рамы дизеля с отшлифованным и уложенным коленчатым валом. Погрузка завершена: груз надежно закреплен и будет доставлен автотранспортом.